汽車(chē)門(mén)板是安裝在汽車(chē)側(cè)面的組件，通常用于封閉和保護(hù)車(chē)輛乘客室。它是車(chē)身的一部分，既有功能性又有美觀性。在汽車(chē)組裝過(guò)程中，門(mén)板由多個(gè)零部件組成，確保這些部件在裝配過(guò)程中的一致性和正確性是挑戰(zhàn)之一。裝配過(guò)程中的誤差可能導(dǎo)致門(mén)板不合適或不對(duì)稱(chēng)。各個(gè)廠家規(guī)格的差別也導(dǎo)致了檢測(cè)過(guò)程人工耗時(shí)長(zhǎng)、容易錯(cuò)檢漏檢、數(shù)據(jù)保存不完善等問(wèn)題。因而，定制化門(mén)板裝備缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)在裝備產(chǎn)線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)，顯得尤為重要。

【解決方案】

       基于以上難點(diǎn)，潤(rùn)模開(kāi)發(fā)了門(mén)板裝配缺陷EOL智能檢測(cè)裝備，搭載潤(rùn)模DInS（諦因斯?）數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)門(mén)板在裝配完成后白釘、卡扣、螺釘、線束等安裝位置、錯(cuò)裝、漏裝等自動(dòng)判定，以及表面顏色搭配、縫線精度和劃傷等缺陷判定，輸出檢測(cè)結(jié)果和報(bào)告。

       除了實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)于汽車(chē)門(mén)板裝配檢測(cè)的個(gè)性化需求，潤(rùn)模更為門(mén)板檢測(cè)定制針對(duì)性工裝，方便上、下料，同時(shí)，定制視覺(jué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)AI算法系統(tǒng)對(duì)缺陷進(jìn)行快速識(shí)別時(shí)間只需15s小樣本狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)缺陷模型建立和優(yōu)化，檢測(cè)效率高，自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)表。

       門(mén)板是汽車(chē)外觀的一部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到整車(chē)的外觀和品質(zhì)。通過(guò)智能檢測(cè)裝備，制造商可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決門(mén)板裝配過(guò)程中的缺陷和問(wèn)題，確保每個(gè)門(mén)板都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。通過(guò)在裝配階段進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，可以減少生產(chǎn)中的缺陷產(chǎn)品數(shù)量，降低召回的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減少維修和保修成本。

【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】

1.多套相機(jī)固定式檢測(cè)，同時(shí)識(shí)別A/B兩面裝配質(zhì)量；

2.一步到位全面檢測(cè)，大幅提升速度，單個(gè)工件檢測(cè)時(shí)間≤15s；

3.可同時(shí)檢測(cè)多種典型缺陷:配置、卡扣、螺絲、線束、表面劃傷、毛刺等，準(zhǔn)確率≥99%；

4.輸出清晰直觀的檢測(cè)結(jié)果，無(wú)死角檢測(cè)，漏檢率≤0.1%；

5.穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支持，可以持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程。